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港高铁长途票开售 一票难求港人等足10小时

高铁跨省长途班次车票昨日开售,港高大批市民一早已到西九龙站排队,铁长途票有市民由取筹到成功购票,开售当天才三小姐遇上废材六皇子足足等候10个半小时,票难形容是求港一次“耐性大考验”。(大公报)
  中评社香港3月24日电/大公报报导,港高高铁香港段下月起恢复跨省长途班次,铁长途票昨日起预售车票,开售适逢清明节及复活节长假期将至,票难大批市民一早到西九龙高铁站购票,求港当天才三小姐遇上废材六皇子3000个柜枱即日筹上午就派完,港高有人拿不到即日筹失望而回;有人上午七时多到场,铁长途票成功拿到即日筹,开售但到傍晚六点才成功购票,票难等足逾十小时。求港有市民形容这次买票是“耐性大考验”,并指现场有指示不清晰、安排混乱等五大问题,期望有关方面改善;亦有市民反映高铁票供不应求,多个热门站点一票难求。  有立法会议员认为,西九龙站容量未用尽,希望当局与内地商讨,在香港假日期间增加高铁香港段班次和车票数量。  跨省长途列车及新增站点的车票昨晨六时开售。在西九龙高铁站,车票刚开售,购票大厅已出现排队人龙,原来乘客需要先排队取筹再等候叫号购票。柜枱即日筹分为“跨境车票”和“内地车票”筹号,各1500个,但不少人都不清楚自己应该排队拿哪种筹号,现场工作人员亦未能解释清楚,场面混乱。于是,有早到的市民乾脆两种筹都拿,结果筹号在中午前已经派完,有后到的市民拿不到筹,一度鼓噪,批评现场购票安排混乱。  “内地票”“跨境票”混淆  “跨境车票”筹和“内地车票”筹到底应该怎样选?记者分别向两位工作人员查询,结果得到不同的答案。记者查询,若想搭高铁由香港经深圳到厦门,要拿什么筹。负责“跨境车票”筹的工作人员表示,不清楚是否可以在“跨境车票”柜枱买到内地的车票,建议取两边的筹较为稳妥,先买跨境车票再买内地车票;负责“内地车票”筹的工作人员则表示,如果从香港到内地的目的地城市途中需要换乘,取“内地车票”筹就可买到两程车票。  记者再向不同工作人员查询,得到相对较一致的回复是:如果从香港直达目的地,就在“跨境车票”区购买;如果途中需要在内地某站换乘后才到达目的地,就在“内地车票”区购买。  记者现场所见,站内设有三个内地车票购票窗口及五个跨境车票购票窗口,不少市民拿到筹亦要苦等大半日才能买到车票。李先生早上约八时已到西九站,打算购买下月6日到广州南的车票。他形容当时现场十分混乱,想找人查询也问不到,最后他取两种筹,“试下哪边快就到哪边买票”,但等到下午近四点,还未叫到他的筹号,是否能如愿买到车票,仍是未知数。  市民:为何不多开柜枱?  余先生准备下月4日回汕尾祭祖,因网上买不到车票,于是专门请假,一早就到西九龙站买车票,但到场后才知道要先拿筹再买票,“拿到筹后工作人员叫我下午两点过来,但等到六点才买到。”由上午七时半到车站,到下午六时成功购票,余先生等了十个半小时,他形容“耐性大考验”,“为何不可以开多几个柜枱,加快处理呢?”
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